Diese Brücke überquert den Fluss Mijares und wurde Pont Nou (dt.: „neue Brücke“) genannt, um sie von der Brücke Santa Quitería zu unterscheiden, die Ende des 18. Jahrhunderts erbaut wurde. Über das ausgetrocknete Flussbett Rambla de la Viuda führte eine Brücke, die eingestürzt war. Am 12. September 1776 beschloss die Stadtverwaltung, die Brücken der Gemeinde zu reparieren. So wurde 1784 der Grundstein für die Brücke Pont Nou gelegt, um die Verkehrsinfrastrukturen zu verbessern. Die Brücke ist ein großes Viadukt aus Quadersteinen. An der Brüstung hat sie Bänke, auf denen man sich ausruhen kann. Sie hat dreizehn rundbogenförmige Brückenbogen; oben verläuft ein Gesims, auf dem sich die Brüstungsmauern stützen. Die Brücke hat vier turmförmige Eisbrecher, die restlichen sind ober- und unterstromseitig abgerundet. An den Enden befinden sich rechteckige Tafeln aus Marmor, in denen das Baujahr der Brücke eingraviert ist. Wasserspeier dienen zur Entwässerung. Der Bau wurde am 28. August 1790 fertiggestellt. Diese Brücke im neoklassischen Stil ist ein unmittelbarer Vorgänger der Brücke Segovia in Madrid. Sie entstand unter der Leitung des Baumeisters Bertomeu Ribelles, der eine enge Beziehung zu der Königlichen Akademie für Schöne Künste von San Carlos hatte. Unter seiner Leitung entstand auch die Landstraße von Castellón nach Valencia.

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